临淄中国古车博物馆

   该馆1991年筹建，1994年9月落成，占地20亩，建筑面积3600平方米，包括春秋车马展厅和中国古车陈列展厅两部分。游览该景区大约需要1个小时。

    春秋殉马坑殉战车10辆，马32匹，规模之大，配套之齐全，马饰之精美，为当代全国之冠，列全国十大考古发现之一。古车陈列展厅陈列后李车马坑出土的各类车和临淄地区出土的古代车的复原车，直至全国出土的各类古代车复原车。集中国古车研究成果之大成，荟华夏历代车乘珍品之精粹，充分展示了我国车乘的悠久历史和造车技术在世界车辆发展史上的领先地位.

    中国古车博物馆，分中国古车陈列厅、春秋殉马车展厅两部分。古车陈列馆分三个展厅，以时代先后顺序，通过实物、模型、古车复原、图片和文字，展示了车的产生、发展、技术改进的历程及车马在战争、交通、运输、生产、生活中所发挥的作用。第一展厅，第一辆车为商代曲衡车，是依据河南殷墟出土的资料复原。继后是西周双马驾驭的曲衡车。春秋战车则是依据临淄后李殉车马复原。第二展厅，秦车则是依据秦始皇铜车马仿制。汉车是一辆贵族所乘的安乐和诸葛亮创制的木牛车。魏晋南北朝时期的牛车。第三展厅，是一辆供妇女乘坐的牛车。辂车为高级马车，辂是中国皇帝出行乘坐的豪华车。分为玉辂、金辂、革辂、木辂、象辂五种。辽代是高大的驼车。明代辂是皇帝出行以象驾驭的金辂。车马是我国古代陆地上主要交通工具，骑乘所用马具中极为重要的构件---马镫，中国最先发明了马镫，在这方面，我国曾对人类文明作出了巨大贡献。沿着历史车轮轨迹，步入地下春秋殉车马展厅，这里也是殉车马发掘现场遗址，是在修建济青高速公路时发现的，经文化、交通部门协商，采取特殊措施将展厅建在高速路下。两侧都有大型停车场，可以停车参观。地下展厅跨度15米，车马坑南北排列两排，1号坑长32米，宽5米，车10辆，马32匹。2号坑长8米，宽3米，车3辆，马6匹。原车木已经腐朽，但在黄土中留下了车的痕迹，车上铜饰品还在原位保存完好。马骨架保存十分完好，特别是马头、马颈上的装饰品，尤其精美，而且形式多样。